Bilder av de forskjellige typene, og litt info.
Dette er standardpumpa nå. Stabil driftsikker og utrolig holdbar – ikke noe tegn til at plast vs aluminiumspumper har noe å si.
Krana kan brettes inn, slik ikke noe stikker ut som på feks Optimuspumpene.
Blå hovedpakning er Artic utgave, beregnet på kalde forhold.
Dragonfly har større tilkobling og er rød i fargen. Ellers lik.
Eldre pumper.
Noe av det som blir slitt er hovedpakningen mot flaska. MSR pumper krever MSR drivstoff-flasker. Mens Optimus og Polaris kan bruke MSR flasker.
På de gamle pumpene, blir O-ringer dårlige.
Men disse har O-ring mot flaska og kan bruke Optimus/Primus eller tidsriktig Sigg flasker.
Men de har en tendens til å være sprø i plasten. Slik som her, en sprekk.
Og knekker.
Sprekk og knekk…
Mer O-Ringer som ikke holder.
Så det er en del O-ringer og pakninger som bør byttes regelmessig, og ikke minst sjekkes.
Nå har jeg hatt følgende lekkasjer:
- Hovedpakning som er hard og lekker
- Tilbakeslagsventil som lekker – dvs at det kommer drivstoff ut av pumpa etter litt tid – det er ekkelt 🙈
- O-ring i kran som lekker. Veldig ekkel – for når du trykksetter og venter ser alt ok ut – helt til du har fått fyr på forvarminga og skrur på fullt trykk. Veldig ekkelt 🤢
Nordlys
Dessverre litt skyer i natt, men kpi-ndeksen var 8
